当消费者需要制动时还在想该踩刹车还是踩油门时，特斯拉就已经罪不可赦了。 上周五，特斯拉发起了一起特大召回案，召回规模高达110万辆，几乎是从2019年以来在华销售的全部车型。 5月12日，特斯拉汽
上次看到长安和吉利的名字共同出现，还是2月份。 当时，两家车企就深蓝和银河旗下车型的外观“撞脸”问题吵得不可开交。但仅仅过了三个月，双方就“化干戈为玉帛”，玩起了合作共赢
时隔九年，上汽通用迎来“换帅”。5月12日，上汽通用官宣，因工作需要，原上汽通用汽车总经理王永清，即日起调任上汽集团副总经济师；原上汽通用汽车副总经理庄菁雄接任上汽通用汽车总经理。同时，原上汽集团质量和经济运行部总经理陆一加入上汽通用汽车，担任公司副总经理，负责市场营销方面的相关工作
又有政策红利，新能源车板块又可以了？近日，国常会审议通过了快速推进充电基础设施建设、更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施建议。这头政策暖风一吹，冷清了许久的新能源车板块顿时就兴奋起来了，受此影响，新能源车板块在周三大涨2.77%的基础上，周四继续小涨0.96%
什么？大众集团董事长在近期召开的股东大会上被抗议者扔蛋糕了？ 很难想象，这是保守的德国人干出来的事。 但这的确真实发生了！ 可想而知，有投资人对大众集团的现状强烈的不满。 这也预示着：大众集团背后的危机已经很严重了
本文作者：林林 版式设计：木木 我，燃油车，今年137岁，可能要失业下岗了。 都说00后整顿职场，想不到这次热闹看到我自己头上。何止整顿，我家都快给偷没了。 以人类的尺度衡量，我确实到了安享晚年的年纪，但在我的行业，一百来岁正值壮年
自动驾驶虽然短期内没办法实现商业化，但作为新能源市场下半场的主要赛场，各大车企与科技公司还是不遗余力的投入，为的就是能在无人驾驶真正到来那一天能够拥有更多话语权。不过也许是基于对自身销量的自信，或者是对
英伟达最近的心思已经不在汽车方面了，在AI领域的探索已经几乎让英伟达无心再去想智能汽车上的这些“蝇头小利”，而高通与英伟达正相反，2023一季度高通的财报显示，除了汽车计算芯片
近几年汽车技术发展如火如荼，各种新技术、新概念、新玩法被应用到了汽车上，汽车俨然已不只是一个出行工具，更是集出行工具和智能终端于一体的移动空间，成为新兴业态的主要载体，从技术层面看，汽车正由人工操控的
导语Introduction写在国家市场监督管理总局下令特斯拉召回1104622辆汽车之际。作者丨查攸吟责编丨曹佳东编辑丨靳鹏辉就在“刹车门”以及“站车顶维权”等等这些，因为漫长而且无休止地扯皮，渐渐
中国汽车市场最近几年，很有意思，合资车越来越卖不动。 老牌日系合资企业的丰田、本田，销量也都分别下滑11%和37%，早就显出了疲态，已经让出了一定的市场占有率。而最近，大众公布了今年一季度的财报显示，大众集团今年在中国市场也出现了一定的销量下滑
2023年，对于卢生是幸运的，他所在的行业在疫情之后快速回暖了，甚至这4年间收入是持续的小涨状态。相比大量的产业而言，保险行业是当今为数不多的好项目，医保扩展、市政设施建设工程、农业相关保险的成交量在不断升高，而此前的一个重要业务-车险，仍然在等风来
导语Introduction当寒气骤临，车企通过裁员降本增效的确无可厚非，只是要苦一苦打工人多少有些令人唏嘘，但愿那些打工人从车企毕业后都能走上坦途吧。作者丨樊舒琪责编丨曹佳东编辑丨靳鹏辉任正非成天念叨着的“寒气”终于传递到了车企，而车企的应对之策是举起“裁员降本”的大旗
导语Introduction他们追求的绝不只是“多卖几辆”和“多活几年”，他们想要的是汽车行业的未来。作者丨李思佳责编丨曹佳东编辑丨靳鹏辉任何一家车企都能说想“多卖几辆”的话，但合资新能源说出来尤为凄惨
民生视角看车市/左右观车海南报道：在过去，品牌定位中低端的传统车企，为了拉高品牌形象转做高端品牌失败的案例比比皆是，于是有一些传统车企就改变打法，明明产品定位为中低端，却偏要推出一些高端车型，以此来改变
在自媒体不久前进行的一项问卷调查中，随机询问女性对自身的车辆品牌偏好，结果显示五菱宏光MINIEV和欧拉黑猫、白猫两款微型电动车占据了半数。这并不让笔者感到惊讶，因为在过去几年中，微型电动车凭借着其小巧可爱的外形、亲民的价格和适合城市用车场景等特点，俘获了众多消费者的喜爱，特别是女性用户
国家市场监督管理总局下令，特斯拉将对110多万辆汽车召回，这是对它的单踏板模式做调整，不过这次召回与其他车企的召回不同，无需将车辆送回4S店或车厂做维修，而是采取远程升级（OTA）模式。特斯拉的单
5月12日，上汽通用汽车发布消息称，原上汽通用汽车总经理王永清调任上汽集团副总经济师；原上汽通用汽车副总经理庄菁雄接任上汽通用汽车总经理。今年2月，原延锋汽车饰件系统有限公司总经理贾健旭，接任陈贤章，成为新任上汽大众总经理
赛力斯，正在以肉眼可见的速度“掉队”。资料来源：赛力斯官网。销量方面，2023年前4个月，赛力斯累计产量同比下降24.91%至6.09万辆，累计销量同比下降29.14%至5.67万辆；其中4月份单月产量同比减少25.90%至1.53万辆，销量同比减少26.49%至1.47万辆
特斯拉终于认识到单踏板模式的设计存在缺陷，开始大批量召回国内市场特斯拉车型，共计超110万辆，至此，深受单踏板模式危害的特斯拉用户，经历无数生命和财产损失后，才得到了特斯拉迟到的召回，我们共同来看看吧
